“0K”! 4月15日(周六)，11：30，当孙先生跨下车子时，用这两个字概括了对此次思迪试驾的全部感受。

 

    具有日系车的“血统”，又是一款专为都市白领打造的2006最新款中级靓车，4月8日，思迪一撩开神秘的面纱，立刻吸引了众多消费者的眼球。4月10日，本报将独家组织思迪试驾活动的消息一见报，二十多人争相报名。因名额有限，最终确定四名。

 

    思迪是同级别车型中，惟一使用5速自动变速器和惟一达到欧Ⅳ排放标准的轿车。思迪共有六款车型。率先上市的四款分别是：1．3升普通型，售价9．68万元；1．5升普通型，售价10．48万元；1．5升标准型，售价11．48万元；1．5升豪华型，售价12．48万元。此次试驾车型是思迪1．3普通版。

 

    由于当天临时有事，原定的四位试驾者只有两位到场，他们分别是从事金融业的李先生和开饭店的孙先生。试驾后，李先生和孙先生均对这款车赞不绝口：外观大气漂亮，空间宽敞，驾驶时动力强、性能好，十分适合市区道路驾驶，且价格适中，是家庭用车的首选，也是他们购车时的首选。

   

　　“发动机的性能真是非常好”

   

　　上午9：30多一点，在银行工作的李先生就早早来到了“浙江之田”，围着思迪反复欣赏。打开引擎盖，又打开后备厢，看了个仔仔细细。10点还不到，他就在工作人员的陪同下，驾着思迪兴冲冲地出去“兜”了一圈。

   

　　 “发动机的性能真是非常好，刚启动时，还没有感觉，车就滑出去了。我以为还没启动呢!”谈起这一点，李先生的感触特别深:“驾驶时，发动机的声音几乎听不见。操控起来很灵活，打方向盘也很轻巧，整个驾车过程都比较平稳。刹车也很灵。”

   

　　由于刚学出驾照，李先生自认为驾驶水平有限，且当天试驾时，路上车辆较多，所以只将挡位挂到3挡，且只跑了五六公里，并未彻底感受思迪。但李先生还是很看中这款车：“驾驶座空间感觉可以，尾灯看起来也很不错。后备厢很宽敞----500升的超大型，同类车中没有比它更宽大的了，可以放些钓鱼竿等。而且后排座还可以翻下来当床，十分适

合外出游玩。惟一不足的是排挡杆的手感不是太好。但总的来说，性价比很高，可以考虑购买该车。但最好是自动挡。”由于女朋友也想开车，李先生认为这款车非常适合。

   

　　而已有十年驾龄、现开饭店的孙先生则痛痛快快地试驾了一回。

   

　　孙先生是日系车的忠实FANS，现在的座驾就是飞度。他早就在留意思迪了：“日系车本身质量就比较过硬，又以省油闻名，思迪又是三厢飞度的改进版，外观较飞度更为时尚、大气，就冲这一点，思迪就绝对值得关注。”

   

　　一启动，孙先生的感觉就跟李先生的完全一致：“发动机的性能真是非常不错!你看，轻轻启动，车子就开出去了。在满座连驾驶员在内共五人)的情况下，车子的反应仍十分灵敏，无论是油门还是离合器，轻轻一踩，马上就有反应，提速很快。尽管排量只有1．3，动力却很强。即使开着空调，对动力也基本没什么影响。”

   

　　跑了将近20公里仍意犹未尽

   

　　孙先生一边开，一边不停地跟记者谈感受：驾驶时轻巧灵便，上路挂挡时，轻轻松松就上了60码。转弯时，也不用很费力地打方向盘。刹车反应也很好，给人很安全的感觉，能够很轻松地换挡位，避震性也较好，车身平稳。后视镜的视线良好，视野很宽。这种小巧的车型很适合在市区驾驶，不但能够在拥堵的路上灵活穿梭，也很方便停车。

   

　　孙先生对思迪发动机的噪声之低赞不绝口。当车子在途中几次遇到红灯时，孙先生特意将音乐关掉，但车上四个“乘客”，没有一个听到发动机的声音，连震动都未感觉到。李先生甚至还以为车子是在熄火状态呢。

   

　　不知不觉中，孙先生一下跑了将近20公里，但仍意犹未尽。刚走出驾驶室，马上又上了车，去体验这款车后排乘坐的感觉。孙先生对这款车惟一感到不足之处，是轮胎小了点。他说，这可能是考虑到经济省油的原因吧。

   

　　另两个因故缺席的试驾者：

    1、付小姐，公司管理人员。最早开的是POLO，现在开老款普桑，觉得开起来太吃力。正想换车，思迪正好，方便停车。

    2、郭小姐，外贸公司职员。以前对欧系车比较有好感，现在看到思迪的外形，十分喜欢，可能会购买。