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四驱无望?福克斯ST更多新计划曝光

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   [广州汽车 新闻]  日前我们从外媒获悉,目前海外在售的福克斯ST(参数|询价)将不会获得老款福克斯RS上的四驱系统,此外下一代福克斯ST有望向混动车型转型。

福特(进口) 福克斯(进口) 2019款 ST

  此前我们曾报道过福特取消推出全新福克斯RS的计划,尽管福特是来自美国的品牌,但福克斯/嘉年华等车型都是欧洲福特的产物,因此全新福克斯RS的取消可能很大程度上要“归功于”欧洲日益严苛的碳排放法则。那么作为目前福克斯车系性能旗舰的福克斯ST是否会获得四驱系统?福特欧洲性能部门的老板Stefan Muenzinger给出了答案。

福特(进口) 福克斯(进口) 2019款 ST

  “福克斯ST不会获得四驱系统,这跟车型定位有关。目前在售的福克斯ST已经搭载了福克斯RS同款的2.3T低功率版发动机,272马力的输出加上前轴的电控限滑差速器,已经让这台车达到了平衡的状态。ST车型在干燥地面的抓地力与福克斯RS基本相当,再加上米其林为福克斯ST开发的Pilot Sport专用轮胎,使得整车有潜力成为最强大的前驱运动车型。”

西雅特 Cupra LEON新能源 2020款 基本型

『插混系统是否会成为性能钢炮的唯一出路?』

  此外,根据外媒的消息,下一代福克斯ST或将搭载混合动力系统,从目前几家主流的制造商来看,它们很多都已经很聪明的利用插电式混合动力系统给出了让车迷和环保主义者握手言和的方案,例如大众此前发布的那些插混性能车,或者是大家觉得未来难以面对的搭载四缸发动机的新一代AMG C 63。那么福特未来是否也可以采用相同的策略呢?那就要取决于它们自己的意愿了。(文/广州汽车 姜澈)

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  • 福克斯(进口) 2016款 2.3T RS 赛道版 阅读测试文章
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    5.05 37.92 --
    测试文章:专治各种不服13 三款四驱钢炮横向对比
    评测编辑-:

    钢炮不只是越快越好,驾驶乐趣永远都是最重要的。在这方面,福克斯RS能带给你很多人车沟通的乐趣。开它不仅是一种享受,更是一种挑战。如果你骨子里想提升自己的话,那么这台车可以帮到你,而高尔夫R和A 45都做不到。不过这台车太重了,影响了操控性,所以它还得不了满分。

    评测编辑-:

    福克斯RS在同级别中不是最快的,但绝对是最特别、最有乐趣的,就是这样。

    评测编辑-:

    福克斯RS最特别的地方莫过于它是手动挡,这是目前国内钢炮界仅有的手动车型,这样让福克斯RS相比于对手们就多了一种能自主控制车辆的乐趣。再加上能紧紧把驾驶者夹住的桶椅、路感清晰的转向,让整个车战斗气息十足。不过在很多时候它会让人感觉过于战斗,你会厌倦那沉重的离合器以及时刻在和双手较劲的方向盘,这让福克斯RS难以成为一台everyday car。

  • 福克斯(进口) 2013款 2.0T ST 标准版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.49 39.04 9.56
    测试文章:一场迟到的较量 福克斯ST对比高尔夫GTI
    评测编辑-:

    福克斯ST很单纯,它把所有心思都放在了性能和操控上,在我的概念里小钢炮就应该是这种感觉,但它只适合那些性能控们买来当玩具,对于日常出行代步,福克斯ST绝对无法胜任,坚硬的悬挂、偏重的离合器、手动变速箱,当然还有那个对身材要求极为严格的桶形座椅,这些都会让你抓狂。

    评测编辑-:

    福克斯ST有着开门见山的性格,要的就是性能表现,其他免谈。在二十多万这个价位里,它算是很纯粹的一位。选择它的代价是,忽略实用。当然,我相信你一定是个崇尚乐趣的人。

    评测编辑-:

    国内车迷期待已久的小钢炮果然没让我们失望,在于高尔夫GTI的直接PK中取得了完胜,这台拥有250马力的热血掀背车就像是颗呛辣无比的小辣椒,带劲够味而且乐趣十足。当然,大马力前驱车的扭矩转向问题在福克斯ST身上确实存在,不过我认为这点程度的扭矩转向完全在可以接受的范围内。

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指导价:暂无报价
级别:紧凑型车
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息