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战斗力爆表 测试北京奔驰AMG A 35 L

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  [广州汽车 专业评测]  其实这是我第二次接触到它了,去年年底的试驾记忆犹新,那次我驾驶着它走了山路也跑了赛道,在我看来,北京奔驰AMG A 35 L(下文简称A 35 L)虽然没有那么“偏执”,但是它也能给予你不一般的快感。同时,加长之后的它也拥有了更强的家用属性,鱼和熊掌可以兼得。

广州汽车

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  今年5月,我再一次拿到了这台车,之前我的同事对它进行过一系列的测试,但可惜的是那是一台试装车,今天我们拿到了它的量产版本,并且对它进行了全面的测试。测试项目很多,加速、刹车、绕桩、麋鹿、油耗等等一样也没有少,驾驶体验也很全面,山路、赛道、日常驾驶全部都有,因为篇幅较长,并且静态部分已经说过几次了,所以咱们先从动态部分开始聊起。

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  AMG A 35 L搭载的是奔驰旗下代号为M260的2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率306马力,最大扭矩400牛・米,它采用了诸多技术,其中双涡管涡轮增压器最有特点,它的配备让涡轮迟滞时间变短,动力来的更快更直接,与其匹配的是一台7速双离合变速箱。

北京奔驰 奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC

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  舒适模式下的A 35 L很安静也很平和,变速箱平顺度很好,在各个速度下都保持着不错的水准。初段的油门稍显迟缓,但如果深踩油门,变速箱也能及时领会驾驶者的意图完成降挡动作。

北京奔驰 奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC

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  对于一台性能车而言什么最重要?肯定是动力,而A 35 L的表现绝对会让你满意,开启运动模式、深踩油门之后它会给予你很强的感官刺激,全力加速时变速箱换挡铿锵有力,再配合排气的声浪,嗯,是这个味儿。还是那句话,运动+模式就不要在日常道路上开启了,火力全开的它有些过于躁动,安全是第一位的。

  转向的手感以及指向性在日常驾驶时你就能感受的到它的实力,中间几乎没有任何虚位,车头很灵活,在盘桥以及弯道行驶时方向盘不需要转动很大的角度就能完成转向,完全是性能车的标定。

北京奔驰 奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC

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  AMG A 35 L 在整个加速过程中给予驾驶者的体验非常劲爆,起步的一瞬间车辆就像箭一样射了出去,车辆也没有出现任何的打滑现象,加速过程中车辆换挡动作非常大,每次拳拳到肉的换挡动作,作为车内驾驶员的你一定不会忽略掉,配合上排气的回火声十分刺激,最终0-100km/h加速成绩为4.73秒,表现不错。

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  本次油耗测试行驶101km,平均车速30km/h,在该工况下我们分别在拥堵、城市道路、高速路之间进行测试,表显油耗为9.2L/100km,实测油耗为9.4L/100km,本次测试过程中全程开启空调(23度、A/C ON、2挡),作为一款性能车这表现属实不错,平时开着它通勤也没问题。

动力

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  • 奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.73 37.19 9.40
    测试文章:战斗力爆表 测试北京奔驰AMG A 35 L
    评测编辑-王涛:

    A 35 L在凯泽赛道的表现足够优秀,良好的动力输出加上平衡的重量分配让这台车在这种小规模赛道里占得先机,在多弯区域行驶时驾驶者感觉车辆很扎实,悬架对于车辆的支撑很到位。

    评测编辑-徐澄:

    作为AMG的入门小钢炮,A 35 L的战斗感给了我非常深的印象。底盘紧实,路感清晰,四驱均衡,开起来总让人想再快一点。不过做工不太精致,这点还有待提高。

    评测编辑-谢h:

    作为AMG家族中最入门的车型,我觉得它的表现够格了,虽然没有那么“纯粹”,但是它也能给予你不一般的快感,同时,加长之后的它也让拥有了更强的家用属性。

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奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC

指导价:39.98万
级别:紧凑型车
发动机:2.0T 306马力...
变速箱:7挡双离合
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